Razmatranja za raspored kabelskog svežnja

- Povećajte radijus savijanja što je više moguće, izbjegavajte oštre kutove, trenje i visoke temperature;

- Spoj kabelskog svežnja ne smije se okrenuti preoštro kako bi se osigurala izvedba brtvljenja kabelskog svežnja;

-Rasporedite priključke što je vodoravnije moguće kako bi voda mogla glatko otjecati;

-Točka stezanja ne smije biti preblizu konektorima;

- Pričvrstite spojnice na konstrukcijske dijelove što je više moguće;

- Središnja električna kutija općenito je fiksirana čeličnim trakama, vijcima itd., ili izravno ugrađena s fiksnom strukturom koju je dizajnirala sama električna kutija

-Instaliran na tijelo;

-U kabini se traka općenito koristi za intervalno omatanje;

- Na kontrolnoj ploči, traka se općenito koristi za čvrsto omatanje;

- Na podu ili u područjima daleko od motora, za omatanje se općenito koriste zapaljive valovite cijevi;

-Unutar vrata i vrata prtljažnika za omatanje se uglavnom koristi ljepljiva traka ili industrijska plastična tkanina;

-Neka područja u blizini motora koriste toplinski izolacijske nastavke od staklenih vlakana ili kabelske snopove omotane staklenim vrpcama;

- Obratite pozornost na udaljenost između protuprovalne ECU i zavojnice za čitanje i pisanje kako biste spriječili slabljenje prijenosa signala.