Kako poboljšati kvalitetu kabelskog svežnja?

                                                  Kako poboljšati kvalitetu kabelskog svežnja?

Kako bi se omogućili povezani automobili i autonomna vožnja, neophodni su visokokvalitetni kabelski snopovi. Budući da je osiguranje kvalitete složen i uglavnom ručni proizvodni proces, korištenje namjenskog sustava za izvođenje proizvodnje (MES) je ključno.

Glavni element IT vozila je kabelski svežanj. Djeluje kao okosnica koja povezuje digitalne komponente međusobno ili s drugim komponentama kao što su motor ili šasija, te daje napajanje različitim uređajima.

 

Kabelski snopovi postali su ključni za učinkovitost i sigurnost vozila. Kvarovi kao što su kvarovi stereo sustava mogu biti neugodni, ali čak i kvarove sustava za pomoć u vožnji, pažljivi vozači još uvijek mogu kompenzirati

Međutim, kako automobili s autonomnom vožnjom postaju glavni tok, greške više neće biti tolerantne, bilo da se javljaju u jednoj komponenti ili u kabelskom snopu koji ih povezuje. Slično tome, zahtjevi za kvalitetom će se naglo povećati u tom pogledu. Prekinute žice ili labavi spojevi u sustavu ožičenja mogu značiti život ili smrt. Stoga svi sustavi povezani preko kabelskih snopova moraju usvojiti redundantni dizajn.

Ne tako davno, kabelski svežanj za određene modele vozila bio je isti za sva vozila proizvedena za taj model. Svaki kabelski svežanj sadržavao je sve žice za sve moguće opcije, bez obzira je li opcija naručena uz vozilo ili ne. Neki proizvođači automobila još uvijek proizvode pojaseve na ovaj način. Drugi proizvođači automobila dizajniraju i proizvode kabelske snopove koji uključuju samo žice potrebne za posebne opcije naručene uz vozilo. Razlog za ovaj trud je dvojak: s jedne strane, unutarnji prostor automobila je ograničen, pa se nepotrebno ožičenje mora izbjegavati što je više moguće; s druge strane, težina samih žica. U današnje vrijeme automobilski kabelski snopovi nisu samo dugi, već su i prilično teški, s 50 do 60 kg (110 do 132 lbs) koji su prilično uobičajeni. Kako bi se smanjila potrošnja goriva i štetne emisije smanjenjem težine, razvijaju se prilagođeniji sustavi pojaseva za svako vozilo.

Proizvodnja kabelskih snopova za automobile vrlo je radno intenzivna, a ručni rad čini 95 posto troška. Zbog toga proizvođači traže proizvodne baze u zemljama s niskim troškovima rada. Za to je potrebno zaposliti i obučiti veliki broj novih djelatnika, što opet utječe na učinkovitost i kvalitetu. Stoga je prevencija grešaka ključni čimbenik u proizvodnji, kao i potpuna sljedivost za izolaciju grešaka u događajima opoziva.