Održavanje i održavanje strojeva za kopanje

                                             Održavanje i održavanje strojeva za kopanje

Svrha redovitog održavanja je smanjiti kvar stroja i produžiti radni vijek stroja bagera. Smanjite vrijeme zastoja stroja; Poboljšajte radnu učinkovitost i smanjite operativne troškove. Sve dok se gorivom, uljem, vodom i zrakom dobro upravlja, kvarovi se mogu smanjiti za 70%. U stvari, oko 70% kvarova nastaje zbog lošeg upravljanja.

1. Upravljanje gorivom

Različite vrste dizela treba odabrati prema različitim temperaturama okoline; Dizelsko ulje se ne može miješati s nečistoćama, vapnenim tlom i vodom, inače će uzrokovati prerano trošenje pumpe za gorivo; Visok sadržaj parafina i sumpora u lošijem gorivu uzrokovat će oštećenje motora. Spremnik za gorivo treba napuniti gorivom nakon svakodnevnog rada kako bi se spriječile kapljice vode s unutarnje stijenke spremnika; Prije svakodnevnog rada otvorite ventil za ispuštanje vode na dnu spremnika goriva; Nakon što se potroši gorivo motora ili zamijeni filterski element, mora se ispustiti zrak na cesti

2 Upravljanje uljem za podmazivanje

Korištenje ulja za podmazivanje (maslac) može smanjiti trošenje pokretne površine i spriječiti buku. Mast se pri skladištenju ne smije miješati s prašinom, pijeskom, vodom i drugim nečistoćama. Mast na bazi litija G2-L1, dobra svojstva protiv habanja, pogodna za uvjete velikih opterećenja; Prilikom punjenja pokušajte istisnuti svo staro ulje i obrišite ga kako biste spriječili prianjanje pijeska.

3. Održavanje elementa filtera

Element filtera igra ulogu filtriranja nečistoća u putu nafte ili plina kako bi spriječio njihov prodor u sustav i uzrok kvara; Različite filterske elemente treba redovito mijenjati u skladu sa zahtjevima (priručnika za rad i održavanje); Prilikom zamjene elementa filtera, provjerite ima li metala pričvršćenog za stari element filtera, postoje li metalne čestice pronađene na vrijeme da se dijagnosticira i poduzmu mjere poboljšanja; Koristite čisti element filtera u skladu s propisima stroja. Kapacitet filtracije lažnog filtarskog elementa je loš, a površina filtarskog sloja i kvaliteta materijala ne zadovoljavaju zahtjeve, što će ozbiljno utjecati na normalnu upotrebu stroja.

4. Sadržaj redovnog održavanja

① Filter goriva i dodatni filter goriva treba zamijeniti nakon što novi stroj radi 250 sati; Provjerite zazor ventila motora.

② Dnevno održavanje; Provjerite, očistite ili zamijenite element filtra za zrak; Očistite rashladni sustav iznutra; Provjerite i zategnite vijke ploče gusjenice; Provjerite i podesite napetost gusjenice; Provjerite usisni grijač; Zamijenite zube kante; Podešavanje razmaka kante; Provjerite razinu tekućine za čišćenje prednjeg stakla; Provjerite i podesite klima uređaj; Čišćenje poda kabine; Zamijenite filterski element drobilice (opcija). Kada čistite unutrašnjost rashladnog sustava, nakon što se motor potpuno ohladi, polako otpustite poklopac priključka za ubrizgavanje vode kako biste oslobodili unutarnji tlak spremnika za vodu, a zatim se voda može ispustiti; Nemojte čistiti dok motor radi, rotirajući ventilatori velikom brzinom uzrokovat će opasnost; Kada čistite ili mijenjate rashladnu tekućinu, stroj treba parkirati na ravnoj podlozi; Rashladno sredstvo i sredstvo za zaštitu od korozije koje treba zamijeniti.

③ Provjerite stavke prije pokretanja motora. Provjerite visinu razine tekućine rashladnog sredstva (dodajte vodu); Provjerite razinu motornog ulja, dodajte ulje; Provjerite razinu goriva (dolijte gorivo); Provjerite razinu hidrauličkog ulja (dolijte hidrauličko ulje); Provjerite je li element filtra za zrak blokiran; Provjerite žice; Provjerite je li sirena normalna; Provjerite podmazivanje kante; Provjerite vodu i sediment u separatoru ulja i vode. ④ Svakih 100 stavki održavanja. Osovina klina glave cilindra kraka; Nožni klin kraka; Kraj šipke cilindra kraka; osovina klina glave cilindra; Spojna igla grane, šipke žlice; Bucket rod cylinder cylinder rod end; Zatik glave cilindra žlice; Spojni klin polušipke; Šipka žlice, kraj šipke cilindra žlice; Zatik glave cilindra žlice; Klipnjača klipnjače klipnjače; Provjerite razinu ulja u kutiji rotacijskog mehanizma (dodajte ulje); Ispustite vodu i talog iz spremnika goriva.

⑤ Svaki projekt održavanja 250H. Provjerite razinu ulja u kutiji konačnog mjenjača (dodajte ulje mjenjača); Provjerite elektrolit akumulatora; Zamijenite ulje u koritu motora i zamijenite element filtra motora; Podmažite okretne oslonce (2 mjesta); Provjerite napetost remena ventilatora, provjerite napetost remena kompresora klima uređaja i podesite.

⑥ Stavke održavanja svakih 500 sati. Istovremeno provoditi projekte održavanja svakih 100 i 250H; Zamijenite element filtra za gorivo; Provjerite visinu masti za rotirajući zupčanik (dodajte mast); Provjerite i očistite rebra hladnjaka, rebra hladnjaka ulja i rebra hladnog hladnjaka; Zamijenite element filtera hidrauličkog ulja; Zamijenite ulje u kutiji završnog mjenjača (samo prvi put nakon 500 sati i jednom nakon 1000 sati); Očistite elemente filtra zraka unutar i izvan sustava klima uređaja; Zamijenite filterski element otvora za odzračivanje hidrauličkog ulja.

⑦ Projekt održavanja svakih 1000 sati. Simultani projekti održavanja svakih 100, 250 i 500h; Promijenite ulje u kutiji okretnog mehanizma; Provjerite razinu ulja u kućištu amortizera (povrat ulja); Provjerite sve pričvrsne elemente turbopunjača; Provjerite zazor rotora turbopunjača; Provjera i zamjena napetosti remena generatora; Zamijenite element filtera protiv korozije; Zamijenite ulje u kutiji završnog prijenosa.

⑧ Stavke održavanja na 2000h. Prvi kompletni projekti održavanja svakih 100, 250, 500 i 1000h; Čišćenje filtera spremnika hidrauličkog ulja; Očistite i provjerite turbopunjač; Provjerite generator i pokrenite motor; Provjerite zazor ventila motora (i podesite); Provjerite amortizer.

⑨ Više od 4000 sati održavanja. Povećajte pregled crpke svakih 4000h; Povećajte stavke za zamjenu hidrauličkog ulja svakih 5000h.

⑩ Dugotrajno skladištenje. Kada se stroj skladišti dulje vrijeme, kako bi se spriječilo hrđanje klipnjače hidrauličkog cilindra, radni uređaj treba postaviti na tlo; Cijeli stroj je opran i osušen i pohranjen u suhom okruženju u zatvorenom prostoru; Ako se uvjeti mogu skladištiti samo na otvorenom, stroj bi trebao biti parkiran na dobro dreniranom cementnom podu; Prije skladištenja napunite spremnik goriva, podmažite sve dijelove, zamijenite hidrauličko ulje i ulje, nanesite tanak sloj maslaca na izloženu metalnu površinu klipnjače hidrauličkog cilindra, uklonite negativni terminal akumulatora ili uklonite baterija za odvojeno skladištenje; Dodajte odgovarajući udio antifriza u rashladnu vodu u skladu s najnižom temperaturom okoline; Pokrenite motor jednom mjesečno i pokrenite stroj kako biste podmazali pokretne dijelove i napunili akumulator; Uključite klima uređaj i pokrenite ga 5-10 min.

Mjere opreza pri održavanju bagera

1. Održavanje bagera je dugotrajno sredstvo s velikim ekonomskim ulaganjima, kako bi se poboljšao njegov radni vijek i postigla veća ekonomska korist, oprema mora biti fiksna, fiksna, fiksna pozicija i jasne odgovornosti. Kada je potrebno prebaciti, opremu treba otkriti.

2. Nakon što održavanje bagera uđe na gradilište, vozač bi prvo trebao promatrati geologiju radnog lica i okolnog okoliša i ne bi trebalo biti nikakvih prepreka unutar radijusa rotacije održavanja bagera, kako ne bi uzrokovao ogrebotine ili oštećenja do vozila.

3. Nakon pokretanja stroja, osoblju nije dopušteno stajati u kanti, na kraku lopate i na gusjenici kako bi se osigurala sigurna proizvodnja.

4. U radu na održavanju bagera zabranjeno je bilo kojem osoblju da ostane ili hoda unutar radijusa rotacije ili ispod žlice, a nevozači ne smiju ulaziti u kabinu da dodiruju i pomicati se i ne smiju dovoditi vozače za obuku na izbjegavajte oštećenje električne opreme.

5. Kada se bager popravlja, vozač bi prvo trebao promatrati i uključiti sirenu, a zatim se pomaknuti kako bi izbjegao sigurnosne nezgode koje je prouzročio netko na strani mehanike. Položaj nakon pomicanja bagera trebao bi osigurati da nema prepreka u prostoru polumjera rotacije održavanja bagera, a ilegalni rad je strogo zabranjen.

6. Nakon završetka radova, Xinyi bager treba odmaknuti od niskog područja ili ruba geosinklinale (rova), parkirati ga na razini, zatvoriti vrata i prozore i zaključati.

sedam. Vozač mora kvalitetno obaviti posao dnevnog održavanja, remonta i održavanja opreme, voditi dobru dnevnu evidenciju korištenja opreme, utvrditi da postoji problem s vozilom, ne može raditi zbog bolesti i prijaviti popravak na vrijeme.

8. Kabina mora biti čista i uredna, a površina karoserije mora biti čista, bez prašine i ulja. Steknite naviku čišćenja automobila nakon posla.

9. Vozač bi trebao pravovremeno obaviti dobar posao dnevnih smjenskih evidencija, dobro obaviti statistiku dnevnog radnog sadržaja, dobro obaviti projekt ili nula stavki na vrijeme i napraviti evidenciju za korištenje blagajne.

10. Vozačima je strogo zabranjeno piti alkohol u podne i voziti u pijanom stanju za vrijeme rada, ako se utvrdi da će im se dati ekonomske kazne, ekonomske gubitke uzrokovane vlastitom odgovornošću. 11. Za oštećenja vozila uzrokovana ljudskim djelovanjem potrebno je analizirati uzroke, pronaći probleme, razgraničiti odgovornosti i izvršiti ekonomske kazne prema težini odgovornosti.

12. Potrebno je uspostaviti visok osjećaj odgovornosti, osigurati sigurnu proizvodnju, ozbiljno obaviti dobar posao u komunikaciji i usluzi s građevinskom stranom, dobro obaviti posao u bilateralnim odnosima, uspostaviti dobar stil rada i naporno raditi za razvoj i učinkovitost poduzeća.

13. Operacija održavanja bagera je posebna operacija, a za rad održavanja bagera potrebna je potvrda o posebnoj operaciji