Fokusna baterija

Posljednjih godina urednici industrije uvijek nisu mogli zaobići ključnu riječ "velike promjene kakve nisu viđene u stoljeću". Takozvana "promjena vremena" znači da je ljudsko društvo ušlo u još jedno razdoblje inovacija bez presedana. Među njima su posebno značajni tehnološki iskoraci i primjene u području nove energije.

Dana 24. studenog, BYD-ovo 6-milijunto novo energetsko vozilo sišlo je s proizvodne trake u tvornici Zhengzhou. Putovanje od "5 milijuna" do "6 milijuna" trajalo je samo više od 3 mjeseca; U području teških kamiona, električni teški kamioni Sany upravo su osvojili nagradu "prvog novog energetskog tegljača velike radne kilometraže u 2023."; U području građevinskih strojeva cvatu elektromehanički proizvodi, a počinje i revolucija u elektrifikaciji novih energetskih strojeva...

Razvoj i primjena novih energetskih tehnologija postupno utječu na globalni gospodarski obrazac, ubrzavajući postupno preoblikovanje globalnih industrijskih opskrbnih lanaca i lanaca vrijednosti. Prema Kineskom udruženju industrije građevinskih strojeva, u pozadini promicanja politike i pritiska na okoliš, očekuje se da će stopa prodora elektrifikacije građevinskih strojeva premašiti 30% u 2025. Novi spor oko energetskih baterija na građevinskim strojevima tiho se razvija. Ako Iron Mana, poput građevinskih strojeva, također pokreće električna energija, tada će ova transformacija moći utjecati na obrazac industrije.

Konkurs za nove "izvore" energije građevinskih strojeva

Industrija građevinskih strojeva u 2023. je u fazi prilagodbe ciklusa, ali to ne utječe na raspored glavnih tvrtki domaćina u području nove energije. Pogledajmo poznata poduzeća građevinskih strojeva u zemlji i inozemstvu.

Od početka 2022. strane robne marke generirale su brojna spajanja i akvizicije u području novih energetskih baterija.

Komatsu je 20. studenog objavio da će kupiti American Battery Solutions, Inc. (ABS Corporation), američkog proizvođača baterija koji razvija teške/industrijske litijeve baterije za gospodarska vozila, autobuse te cestovna i terenska vozila .

Dana 10. studenog, Volvo Grupa je kupila poslovnu liniju Proterra Power Battery i pogonskih sklopova za 210 milijuna dolara putem aukcije, uključujući Proterra California baterijski modul i istraživačko-razvojni centar za baterije te tvornicu za sklapanje u Južnoj Karolini.

U kolovozu je John Deere najavio planove za izgradnju tvornice u Sjevernoj Karolini za proizvodnju baterijskih paketa i punjača Kreisel, a početak proizvodnje očekuje se 2025. Deere je prethodno stekao većinski udio u Kreisel Electric Kreiselu, austrijskom developeru visoko hlađenih uranjanjem tehnologija baterija gustoće, u veljači 2022.

U siječnju je Caterpillar najavio ulaganje u Lithos Energy, SAN Rafael, Kalifornija, dizajner i proizvođač seizmičkih baterijskih rješenja za off-road i pomorske primjene.

Još u travnju 2022. Yanmar je stekao većinski udio u ELEO Technologies, nizozemskom razvijaču napredne tehnologije modularnih baterija...

Za razliku od načina rasporeda stranog kapitala temeljenog na akviziciji, glavni domaći proizvođači većinom koriste način vlastite proizvodnje i suradnje s proizvođačima baterija te nastavljaju ubrzavati lansiranje novih proizvoda energetskih strojeva.

● Grupa Xugong potpisala je ugovor o suradnji s BYD-ovom podružnicom Ferdi Battery za električne baterije u studenom 2022. i planira izgraditi novu tvornicu baterija u zoni ekonomskog razvoja Xuzhou. Dana 17. listopada ove godine, Xugong New Energy održao je konferenciju za novinare za prve proizvode s baterijama.

● Grupa Sany potpisala je ugovor o strateškoj suradnji s tvrtkom Ningde Times 2020. i pustila u rad prvu magistralnu liniju za električne teške kamione u zemlji u veljači 2022. U kolovozu 2022. grupa Sany osnovala je tvrtku za litij Energy Company. Do sada je Sany Heavy Industry posjedovao podružnice povezane s poslovanjem elektrifikacije kao što su Sany Lithium Energy, Sany Red Elephant i Sany Kinetic Energy replacement.

● U rujnu 2022. Liugong i Ningde objavili su da su dvije strane postigle 10--godišnji okvirni sporazum o strateškoj suradnji za zajednički razvoj polja elektrifikacije.

● Poznate tvrtke za građevinske strojeve kao što su Zoomlion i Sanhe Intelligent također na svoj način ubrzavaju raspored električnih proizvoda i novih energetskih baterija. Prijavljeno je da od lipnja 2023. Zoomlion ima 153 vrste novih energetskih proizvoda na tržištu, pokrivajući sedam kategorija kao što su kamioni s pumpama za beton, kamioni za miješanje betona, inženjerske dizalice, radne platforme u zraku, kartice za rudarenje, viličari i vatrogasni roboti za hitne slučajeve .

Novi energetski teški kamion ušao je u "kvalifikacijsku utrku".

U usporedbi s "cijelom armijom spremnih za rad" novih energetskih građevinskih strojeva, nova energetska industrija teških kamiona napravila je korak naprijed. Podaci pokazuju da je u 2021. godini kumulativna godišnja prodaja teških kamiona u Kini iznosila 1,395 milijuna, od čega je prodaja teških kamiona s novom energijom više od 10000 jedinica, povećanje od 300%, ali stopa penetracije teških kamiona s novom energijom je još uvijek manji od 1%; Od siječnja do studenog 2022. prodano je 19.312 novih energetskih teških kamiona, što je povećanje od 157,91% u odnosu na prethodnu godinu; U 2022. očekuje se da će prodaja premašiti 22,000 jedinice, što je povećanje od 120%.

Očito je izgled staze za nove energetske teške kamione postao popularan neko vrijeme. Sany heavy truck, Xugong heavy truck, FAW Jiefang, Yutong Group, Hanma Technology, BYD i druga nova poduzeća pripremaju se za ubrzanje širenja.

Od teškog prijevoza do građevinskih strojeva, doba elektrifikacije postalo je nepokolebljiv trend.

Elektrifikacija "razrezanih" građevinskih strojeva

Akumulatorski spor samo je "odrezak" elektrifikacije građevinskih strojeva, a domaći i strani brendovi građevinskih strojeva pohrlili su u električni krug koji služi kao polazište za transformaciju i nadogradnju. Međutim, također moramo vidjeti da uz trenutna vozila cestovnih strojeva, opremu za rad u zraku i druge ograničene grane, popularnost većine grana građevinskih strojeva nije velika. Prema statistikama, trenutna stopa penetracije elektrifikacije građevinskih strojeva manja je od 1%.

Mislim da postoje tri razloga za to. Prvo, postoji jaz u nastajanju opskrbnog lanca zbog tehnološke blokade i globalne situacije. Drugo, ovisno o visokoj cijeni i izdržljivosti baterije, ona ne može zadovoljiti potrebe korisnika građevinskih strojeva za visokim opterećenjem, s punim radnim vremenom i isplativom gradnjom. Treće, zaostaje prepoznavanje nove energetske opreme od strane korisnika i oni čekaju i vide stav prema učinku srodnih proizvoda i rezidualnoj vrijednosti rabljene opreme.

Na primjer, kao i rad utovarivača, elektrane, luke i drugi povremeni radni uvjeti s malim opterećenjem, električni utovarivači imaju jedinstvene prednosti, ali u surovom okruženju rudničkog kamenoloma trajanje baterije je samo 6-8 sati Denso nije primjenjiv. Za krajnje korisnike koji traže ekonomsku korist, trend nije vrijedan svih poteškoća i pravog talenta.

Naravno, s napretkom tehnologije baterija (kao što je polučvrsta litijska baterija), standardizacijom baterija i tehnologijom promjene snage, s poboljšanjem osnovnog potpornog, superpozicijskog poslovnog modela, industrija općenito vjeruje da će elektrifikacija građevinskih strojeva započeti u brzom razvoju.

Kao važna izložba građevinskih strojeva u azijsko-pacifičkoj regiji, na sajmu bauma KINA 2024., možda ćemo ne samo vidjeti vodeće proizvode za elektrifikaciju, već i svjedočiti novim poslovnim modelima i velikom broju poduzeća koja podržavaju elektrifikaciju u nastajanju. A prijatelji korisnika općenito su zabrinuti oko srži problema, možda će moći pronaći razumno rješenje!

Jednom u sto godina, to će biti učinjeno

Cijelo vrijeme su veliki prodori u znanosti i tehnologiji te razvoj i rast povezanih industrija bili pokretačka snaga za veliko oslobađanje ljudskih proizvodnih snaga. Diljem svijeta ubrzavaju se promjene neviđene u stoljeću. U kontekstu "dvostrukog ugljika", razvoj elektrifikacije i inteligencije postao je ključ za promicanje transformacije i nadogradnje industrije. Uvedena je elektrifikacija građevinskih strojeva, što će sigurno imati dubok utjecaj na nacionalno, pa čak i globalno gospodarstvo.

Jahač plime stvara The Times, kultivator se prilagođava The Timesu, a održavanje je vezano The Timesom. Ti trendovi i nagađanja o novoj energiji za građevinske strojeve potvrdit će se jedan po jedan na izložbi bauma CHINA 2024, a nakon guljenja čahure naći ćemo vlastiti razvoj i smjer. Stoga, idemo na ovaj industrijski događaj kako bismo svjedočili dolasku ere elektrifikacije građevinskih strojeva s obećanjem nove energije!